VICKERS威格士柱塞泵上海線上直銷

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VICKERS柱塞泵采用雙柱塞結(jié)構(gòu)，壓力脈動小，寶石球壽命長；采用進口寶石柱塞和寶石球，確保流量 　通過 RS232 接口與電腦通訊，可直接由電腦進行控制 ；接觸介質(zhì)材料耐有機溶劑腐蝕；大屏幕液晶顯示；精心設(shè)計的排氣裝置有效除去輸送液體中的氣泡。

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VICKERS柱塞泵采用雙柱塞結(jié)構(gòu)，壓力脈動小，寶石球壽命長；采用進口寶石柱塞和寶石球，確保流量 　通過 RS232 接口與電腦通訊，可直接由電腦進行控制 ；接觸介質(zhì)材料耐有機溶劑腐蝕；大屏幕液晶顯示；精心設(shè)計的排氣裝置有效除去輸送液體中的氣泡。流量與壓力設(shè)定可記憶 可與PLC實現(xiàn)通訊（定制）實時顯示當(dāng)前壓力、設(shè)定壓力、設(shè)定流量 ；實時曲線顯示泵工作壓力 可按兩種方式設(shè)定流量和壓力，快捷實用 ； 具有定時功能，方便設(shè)定泵的工作時間 ； 可保存當(dāng)前工作壓力，便于查看 ； 可打印當(dāng)前壓力等重要參數(shù) 。平流泵（柱塞泵）產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于石油勘探開發(fā)評價實驗、石油化工的催化反應(yīng)、聚合反應(yīng)、食品、制藥、液相色譜分析、超臨界萃取、分離、原子能科學(xué)、環(huán)境科學(xué)、工藝設(shè)備、實驗設(shè)備以及各種液體的微量送液等方面。TBP系列平流泵（柱塞泵）的各項性能指標能夠滿足油田流體滲流流變特性研究的要求，補了我國在相關(guān)實驗技術(shù)領(lǐng)域裝備制造上的空白，達到同類儀器的較高水平。

VICKERS柱塞泵現(xiàn)貨的供油過程
當(dāng)凸輪軸轉(zhuǎn)到凸輪的凸起部分頂起滾輪體時，柱塞彈簧被壓縮，柱塞向上運動，燃油受壓，一部分燃油經(jīng)油孔流回噴油泵上體油腔。當(dāng)柱塞頂面遮住套筒上進油孔的上緣時，由于柱塞和套筒的配合間隙很?。?.0015-0.0025mm）使柱塞頂部的泵油室成為一個密封油腔，柱塞繼續(xù)上升，泵油室內(nèi)的油壓迅速升高，泵油壓力>出油閥彈簧力+高壓油管剩余壓力時，推開出油閥，高壓柴油經(jīng)出油閥進入高壓油管，通過噴油器噴入燃燒室。

DGMX2-3-PA-CH-B-40
DGMX2-3-PA-BH-B-40
DGMFN-7-Y-A2H-B2H-20
DG5S4-42AL-T-MUH5-60
DG5S4-046C-T-MUH5-60
CG5V-6FW-D-MUHL5-20-EN-16
45V-60A-86B-22R
DG3VP-3-103A-VM-UH10
KBFDG4V-5-2C50N-Z-M1-PE7-H7-11
PVH131R13AF30B252000001001AB010A
PVH098R01AJ30B252000001001AB010A
DG4V-5-8CJ-V-MUH6-20
PVH074R01AA10B252000001001AB01A
4535V-50A25-1C22R（162/81m1/r）
35V-38A-1C22R（121m1/r）
45V-50A-1C22R（147m1/r）
45V-60A-1C22R（193m1/r）

VICKERS威格士420 系列泵的特點是帶有鋼背聚合物軸承的鞍形斜盤，斜盤的特點是壓力潤滑通道來減少磨損和進步支撐內(nèi)部載荷。
剛性斜盤減小了撓度并且使軸承載荷均勻，延長了壽命。
單控制柱塞減小作用在斜盤上的力，結(jié)果是泵的尺寸減小，允許安裝在更緊湊的位置。
VICKERS威格士420 系列泵的工作噪聲很低，安靜程度超過了當(dāng)今對工作條件的要求。
泵的另個特點 - 雙金屬配流盤 - 改善了泵的加注特性，也降低了流體噪聲并且延長了泵的壽命。
安裝法蘭有 SAE 和 ISO 配置，油口有 SAE 和 ISO 管螺紋和法蘭品種，提供各種安裝方式用在的機器設(shè)備上。
側(cè)油口或端油口品種有貨，便于布管和把泵安裝在設(shè)備需要的空間，有多個泄油口，允許多種安裝方位，降低安裝成本。

 ATOS軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運動所產(chǎn)生的容積變化來進行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合，因此具有容積效率高，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，流量均勻性好，噪聲低，工作壓力高等優(yōu)點，但對液壓油的污染較敏感，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，造價較高。
柱塞泵的泵油機構(gòu)包括兩套精密偶件：柱塞（plunger）+柱塞套(barrel)構(gòu)成柱塞偶件(plunger and barrel assembly)、出油閥（delivery valve）和出油閥座(delivery valve seat)構(gòu)成出油閥偶件(delivery valve assembly
柱塞和柱塞套是一對精密偶件，經(jīng)配對研磨后不能互換，要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性，其徑向間隙為0.002～0.003mm
柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并通過徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目的是改變循環(huán)供油量；柱塞套上制有進、回油孔，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，應(yīng)用定位螺釘定位。
柱塞頭部斜槽的位置不同，改變供油量的方法也不同。
出油閥和出油閥座也是一對精密偶件，配對研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm 。
出油閥是一個單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座嚴密配合，其作用是在停供時，將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕，防止高壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。
出油閥的下部呈十字斷面，既能導(dǎo)向，又能通過柴油。出油閥的錐面下有一個小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時，使高壓油管內(nèi)的油壓迅速下降，避免噴孔處產(chǎn)生滴油現(xiàn)象。當(dāng)環(huán)帶落入閥座內(nèi)時則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。

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